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战斗从二十九日晚打到五月一日，开战前红军投入三百多辆坦克、自行火炮。连续激烈地战斗过后，只有一半的装甲车辆还能继续作战。余下的皆在等着抢修和大修。
克拉夫琴科上校来到通州维修基地的时候，一辆法国产的坦克拖车，正刚从前线将一辆受到重创T26坦克拉回。小伤小患，维修班组都是在战场上直接修复。会被拉回来，通常都是受了严重的损坏——比如新拉回来的这辆，就是发动机被日本人的迫击炮直接炸坏了。
T２６坦克的顶部装甲太薄，尤其是发动机位置，防御曲线炮能力极差。被直接击中发动机室，基本就是一发就丧失行动力。有时运气不佳的话，挨了一发５０掷弹筒的直接命中也会有类似的效果。除此之外，疯狂支援通州的日本陆航飞机突破拦截后，投下的炸弹也是极大的威胁。
这种发动机挨炸受损的伤害，要修复就相当麻烦。通州战场上的T２６坦克，大部分都是使用柴油发动机。发动机受损后几乎只能直接更换，战前虽然备份了五十台同类发动机，但是两天的惨烈损耗战打下来。光是发动机就更换掉了二十台。
这两天的惨烈战斗中，从法国进口的坦克拖车，无数次地将受了重创无法战场修复的坦克拉到后方来。该车是最受前线红军装甲兵欢迎的装备，他们的出现及时收回了大量受创的坦克。
通州战役，敌前总指挥是刘明昭，他伏龙芝毕业，精通俄语，和克拉夫琴科能很好对接。克拉夫琴科从前线赶到通州，就是要和刘明昭对接，同时了解明天天亮后，能投入战斗的坦克的具体数量。
此时的战场上，第五师师团的覆没已基本是定数。当克拉夫琴科与刘明昭会面时，通州地区的第五师团残军，只余下最后两个拼凑的集团，大概各三四千人的部队被包围在间隔两公里的区域里。连续战斗了三十六小时，后勤被切断后，包围圈晨的日军现在连弹药都开始缺乏。
夜晚并不适合坦克突击出击，只有部分坦克还在配合步兵作为移动的攻坚堡垒发动夜战攻势。
刘明昭表示：
“最迟到时明早上八点，我们就可以全歼第五师团！”
而克拉夫琴科在询问了后勤维修部门的意见后，确认自己在明天天亮后，大概还可以指挥一百六十辆坦克和自行火炮。比起开战时，他手中的装甲兵数量下降了足足一半。维修班部门的主管告诉他：如果能等上五天，他们有信心修复百分八十的受损坦克。
“五天的时间？可惜我们没有这么多的时间啊！”
装甲部队好用是好用，但是太吃后勤，同时损耗也太大。在知道了部队的情况后，克拉夫琴科和刘明昭皆意识到，想要围城打援，包第一、六师团的饺子，其实并没有那么容易。
当刘明昭和克拉夫琴科向李润石报告装甲部队 损耗严重，面临的困难时，另一边的第一师里，稻叶四郎同样也在为自己恶劣的周边军事环境感到头痛。
他的部队奉命解救第五师团，向西进攻了超过三十六小时，但是到现在距离最近的坂垣师团被围部队还有六华里。
对面的红军，阻截的力度越来越大不说，被围的坂垣师团，残存的部队也越来越少。
“我们为了救他死掉的人，其实已经比能救出来的要多了。”
比起这种抱怨，稻叶四郎更害怕的是自己的后方。徐子敬搞的弹性防御战术，让日军每前进一华里都要消耗无数的炮弹。南下时携带的炮弹早就在第一天的进攻中打完了，现在全靠后方的接济，偏偏这个要命的时间点对手从飞机到火炮还针对他的运输车队反复攻击。
而更让他感到害怕的是，他的解围部队与唐山之间联系后方，在今晚报告说遭遇了大批红军的袭击。彭 石穿的部队正尝试着运动到他身后，他这时已经发现了自己正在被包围的危险预兆。
五月一日深夜时，李润石是发愁前方部队损耗太大难以围歼东线的日军，而稻叶四郎这边，则是发愁自己的部队正陷入被包围的绝境。
留下来，通州这儿明显是个火坑，不会 好结果的。
至于主动撤退?东京那边一个电报接一个电报地催他去拯救第五师团，也是把稻叶四郎拼命地往死里逼。
先更了，明天校
-------------------- 第233章我们红军最强大 --------------------
“阁下！这里连石头都烧起来了！”
“共产党的炮弹象雨一样落下，我们撑不下去了！”
“坚持住，坚持住，九尾君，我们已经看到你们了！”
“还要等多久？我们这儿一半以上的